大西北网讯 6月26日9时46分，D9232次“复兴号”动车组列车驶出吕梁火车站，驰往太原。吕梁山革命老区迎来动车时代，这也标志着，山西省11个地级市实现了动车开行全覆盖。
此次开行的动车组列车在既有的太中银线上运行，线路设计时速160公里。中国铁路太原局集团有限公司根据客流实际，在太原南站至吕梁站间“公交化”开行12趟动车，沿线停靠交城、文水、汾阳车站，全程最快旅行时间1小时22分钟。
“灰毛驴驴上山灰毛驴驴下，一辈子也没坐过那好车马”。曾广为流传的一首山西民歌，道尽了昔日吕梁山间的出行不易。
新中国成立后，为了让老区人民坐上“好车马”，这里的沟沟峁峁间修公路、通高速、建机场、筑铁路。10年前，太中银铁路贯通吕梁山。如今，“复兴号”动车组的汽笛在这片红军东征的热土鸣响。
交出美好旅行生活的幸福答卷
山西把太中银铁路（太柳段）开行“复兴号”作为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴、提升沿线群众获得感幸福感的重要举措，投入专项资金、狠抓项目落地、现场办公推进，加快推进交通强省建设。
交通强国、铁路先行。国铁集团党组深入贯彻落实区域协调发展战略，深化路地合作，科学统筹、高标准推动太中银铁路（太柳段）提质升级。“一日一图”、精准调配，110趟客货列车调整，全面开启施工改造“绿色通道”，积极服务山西高质量发展。
今年3月起，太中银铁路太原南至柳林南段198.6公里的铁道线上，开行动车升级改造的“百日会战”全线打响。吕梁市委、市政府专班攻坚，老区人民积极配合，站房提质改造、沿线环境整治强力推进，确保这项重大民生工程和转型发展先行工程按期完成。中国铁路太原局集团有限公司打破常规、尽锐出战，前方指挥部挂图作战，23个部门合署办公。15000名建设者、65个党支部扎根现场，106支突击队立项攻关，1100多名共产党员冲锋在前，党旗在施工一线高高飘扬。
100个昼夜鏖战，吕梁、汾阳、文水、交城等车站改站房、装电梯、修雨棚、增闸机，累计装卸土方6.7万方、补充石砟4.9万方，31组道岔、30千米电网、50千米光缆提质升级，吕梁山隧道整治等112个难题攻关解决……设备、作业、素质、环境、管理“五个达标”高标兑现，一条全新的标准示范线跃然呈现。
2021年6月26日，吕梁人民翘首以盼的“复兴号”动车组开进吕梁山，老区从此步入动车时代。
描绘乡村振兴的生动画卷
“复兴号”开进吕梁山，提高了沿线群众出行品质，为老区发展赋能。
太原至吕梁间开行的CR200J型“复兴号”动车组，由9节车厢组成，时速160公里，定员720人。
为打造高品质旅途，太原局集团公司秉承“真诚、精细、坚持”的客运服务理念，精选司乘人员，严格培训上岗，倾力打造客运优质服务品牌。每名乘务员在做好安全、服务等工作的同时，还充当红色吕梁的宣传员、行游老区的导游员。每趟列车车体内外的装饰都展现了人文景观和红色元素，让列车成为展示革命老区形象，传递红色基因的流动风景线。
“复兴号”往返穿梭，将有助于杏花汾酒、吕梁沙棘、岚县土豆、柳林红枣等特色农产品走出去；碛口古镇、庞泉沟、北武当等景点串珠成线，托起乡村振兴梦想；中央后委旧址、晋绥边区革命纪念馆、红军东征纪念馆、刘胡兰纪念馆等吕梁山红色资源将吸引更多人……
打造三晋高质量发展的交通支撑
“复兴号”开进吕梁山，山西11个地级市动车开行全覆盖，三晋大地形成以省会太原为中心，辐射全省、连接45个市县区的2小时交通圈和直抵北京、天津、石家庄、西安、郑州、呼和浩特等城市的3小时经济圈，为山西全方位推进高质量发展提供了有力的交通支撑。
三晋铁路快速通道不断延展，内联外通更加高效。
2018年9月28日，大西高铁原平至太原段运营；2019年5月1日，高铁驰出雁门关；2019年12月30日，张大高铁开通，大西高铁贯通；2020年12月12日，郑太高铁连通晋豫。
如今，高铁驰骋吕梁。1150公里高铁线上，每天200多趟高铁动车穿梭表里山河，通达22个省市自治区，山西打造“内陆地区对外开放新高地”的区位优势更加明显。
近年来，太原局集团公司利用历次调图契机，增开动车组列车，扩大辐射范围，客运服务质量不断提升，客运产品供给持续优化。
20多趟动车停靠太原站，开启太原高铁枢纽“一城两站”新模式。104个客运车站全部实施电子客票，“脱网”人群线下服务、老年旅客铺位优选，22个局级优质服务品牌无缝衔接、贴心服务，旅客出行体验持续改善。“厕所革命”“畅通工程”“站景通工程”让旅途更舒适，人民美好旅行生活需求不断得到满足。
依托纵横的铁路交通网，太原局集团公司积极融入山西“国家全域旅游示范区”建设，深化“山西全域旅游铁路行”，“黄河号”“长城号”“太行号”主题旅游列车，串起如画美景、链起红色足迹。从黄河古渡到长城遗迹，从晋商大院到醋坊酒园，高铁带来了不一般的“快进慢游深体验”，山西“国际知名文化旅游目的地”建设快马扬鞭。
如今，集大原、雄忻高铁加速建设，太绥、长邯聊高铁、运城至三门峡等项目加快论证……三晋大地呈现一派勃勃生机，为山西转型发展构建起现代综合交通运输体系的强力支撑。（许雄）
(责任编辑：苏玉梅)
