雁滩出行难，人称“进不来，出不去”：
建议雁滩实行出租车单双号限行

　　◇记者 王占东 文/图

　　9月10日8时20分，居住在兰州雁滩北面滩的张亮与女友一起匆忙地来到北面滩公交车站，他们准备搭乘出租车赶往位于南关的公司上班，但令他们感到焦急的是，此时来往于雁北路及附近雁园路的出租车都是单号牌的车。

　　当张亮与一辆停下来的单号车司机商量说：“你看！离9点还差40分钟呢，就拉一下我们吧！多给5块钱都行！”时，司机笑着说：“对不起，我的车今天限号，不能去市区，虽说还有40分钟，但现在是周一早高峰，万一堵个车我9点之前出不了市区，那罚的不得了！”

　　看着司机开车离去，站在一旁的女友冲张亮发起了脾气，“都怪你！昨晚没有定表，今天起晚了！”

　　其实，在雁滩搭乘去市区的出租车困难的事儿，对于许多雁滩人来讲都有同感，尤其是像周

　　一上班早高峰这样急需赶时间的时候。

　　而造成这一现象的原因，在于目前兰州出租车单双号限行的范围，还没有覆盖到雁滩，换言之，在出租车实行单双号限行的城区范围内，还没有雁滩。这样就造成了不论是逢单双号日子，白天许多受限行的出租车都汇集到了雁滩，人们在雁滩很难方便地搭到去城区的出租车，导致许多人在赶时间进城中心时，遇到“出不去”的困难；而聚集在雁滩的出租车和其他车辆一起，进一步加剧了雁滩的交通压力，再加上从城中心来雁滩的出租车到雁滩后没有生意，因此，外面进雁滩的车辆，有时又遇到“进不来”的困难。

　　有人甚至无奈地调侃雁滩的交通状况：“出不去、进不来！”对于这一现状，一些居住在雁滩的居民和商户建议，在雁滩现有交通的状况下，在尚未取消出租车单双号限行的情况下，能否考虑将出租车单双号限行范围扩大到雁滩？

　　雁滩的一些商业界人士指出，雁滩已经经历了20年的城市化进程，今日的雁滩已经不再是人们以前认为的农村了，雁滩也成为了兰州城市的一部分，但较长时间来，交通是制约雁滩经济发展的不可忽视的一个因素，由于雁滩的交通不便，造成可以在雁滩消费的，却到南关、西关去消费。

　　但这对于许多雁滩人来讲，更加不便，到雁滩以外购物，再回到雁滩，无疑花费了人力、运输和时间成本，而购物消费在雁滩完全能够满足，只是由于交通的制约。比如，居住在雁北路沿线的居民，为了交通方便，很多情况下会选择到南关、西关购物。

　　而从长远看，雁滩发展经济的重点是现代服务业，但遗憾的是交通却不给力，除了道路建设欠账外，如何优化配置既有交通资源，成为雁滩克服现有交通困难的便捷途径。为此，在今年城关区两会上，就有来自雁滩的政协委员向大会提出提案，建议如果将出租车单双号限行范围扩大到雁滩，或者向东覆盖到高新区的话，就能对雁滩的出行条件起到优化作用。

　　单双号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。兰州的单双号限行始于1994年，到目前，出租车单双号限行范围尚未覆盖雁滩。