有一次我贪睡，船差点撞上停泊的货船。我妻子吓得目瞪口呆，呆坐在甲板上，对着大船念叨“I'm sorry”（对不起）。

　　雷电交加的时候也让人害怕，好像那些闪电会劈到船上。我们一家三口就在船舱里紧紧相拥，希望闪电快点过去。

　　其实每一个航海的人，都是带着恐惧出发的。可以说恐惧伴随我们前进的每一海里，我们遭遇过大大小小十多次险情。但是我也要说，当真正的危险到来的瞬间，你是来不及恐惧的，因为你必须在最短的时间里去应对和处理。

　　当然大多数时候，海面会非常平静，热带的天空，你知道吗，蓝得非常耀眼，蓝得我们睁不开眼睛。陆地上你就见不到那种蓝，天蓝，海蓝，蓝在一起了。

　　我也看过《少年派的奇幻漂流》那部电影，海面平静得像一面镜子，海面上闪动着银光，鱼群来来往往。但那都不是常规的情况。大部分的时候，我们在海上，就像身在沙漠，看不到鱼，看不到鸟，看不到任何活的东西。天空，大海，星星，太阳，月亮，就是这几样东西。

　　我特别喜欢这种宁静。躲开了人群。去年那8个月，船上只有我们一家三口，有时傍晚天气很好，大海上除了我们，什么都没有。晚上月亮升起，银河挂在那里，像一个超大的布景，好像坐在一个巨型影院里。非常安静。

女儿

　　我们在马来西亚买了船，经过马六甲海峡，8个月后回到山东兖州老家。又用了8个月时间休整，积蓄能量，包括筹集资金，修整船，等等，然后重新出发。

　　对于西方人来说，航海就是一种非常普通的旅行方式，就像现在我们的自驾游一样。可是我那趟回来，许多媒体来采访，就好像这件事有多稀奇。

　　西方人驾船出游，到一个地方，抵达一个岛或是一个国家，他有可能一待就是五六年。因为船就是你的大房子，你可以在这个岛住很久，直到厌倦了，然后开往下一个岛。

　　我向往的是这种生活。

　　我们现在停船的公主港，这个港口停了20来条船，来自世界各地。我们上岸的第一天，认识了一个美国夏威夷人，叫史蒂夫。他的妻子和儿子都在夏威夷，他一个人出来漂。漂到没有钱了，就在这儿打工。卢森堡人Kalo 以前是足球运动员，妻子法国人dia以前是记者，6年前在新西兰花1.3万美元买到一艘没人要的水泥帆船，现学现开，漂过了太平洋。

　　驾船出来的，很多是退休的老头老太。我们是最最年轻的船主。因为航海是最费时间的旅行，最缓慢的旅行。

　　我回国内，有媒体说我的船是“无动力帆船”,其实这是生造的词，没这个说法。在国外人家会问，你的游艇是动力船，还是帆船。帆船里面，有巡航帆船、比赛类帆船。比赛类帆船是没有发动机的。巡航帆船，都带发动机。帆船运动，在咱们中国还是太不普及了。

　　2012年我们的第一趟航行，总共花了7万元。在买船之外的8个月，3个人游6个国家花7万元，不算贵吧？船的费用占大头，注册费啊，停船费啊，出入境的手续费啊，实际生活那一块只花了3万多。平均下来，我们每个月只需4000元。

　　我们选择用船旅行，以船为家，住宿费省了，吃饭自己做，真好。8个月里，大概有1/5的时间待在海上，生活平静而简单。白天，我和妻子轮流补休一下，或者整理航海日志和照片。女儿在船上看书、学功课、画画。

　　女儿乃馨今年10岁，她的同龄人在上小学四年级。我就是不想让她在这个教育体制下成长，所以带她出去航海--因果关系是这样的。

　　女儿还在大班时，幼儿园就给她灌输意识形态的东西，然后幼儿园要求孩子整齐划一，规矩听话，这是消磨孩子的个性。比如，有一篇课文是讲某人植树的，因为植树的人是个大官，老师要求每个孩子都要背这篇课文。这跟我的价值观、世界观是完全背离的。这个矛盾无法调和。孩子的天性是快乐的，可是学校往往把这种快乐剥夺了。

　　我跟女儿说，咱们不上学了，环游世界，爸爸教你读书。她快乐得跟什么似的。当然她还小，不知道这件事有多重大，就是觉得不上学，太开心了。

　　我教她语文、数学，语文是我给她找的读物，数学就是正常孩子的进度。今年因为我们始终有船员跟着，工作内容增加了好多，她的功课有些滞后。

　　经过了两年多，现在她长大好多，也有了更多的自我意识，不再是傻傻地乐了。我帮她选择的这条路，跟她的同龄人不同。她可能也会反思，不知道现在是不是对的。

　　我明显感觉到，现在的她和原先不一样。在船上，只要有网络，她就会在同学群里交流，了解大家在看什么电视节目啊，什么动画片啊。她好像活在两个世界，一个是正在经历的世界，另一个是原先的那个世界。

　　我也不想去干涉她。我想的是，就这3年。3年之后，她到了十二三岁，我还是会为她找一个地方去读书。当然，我不会让她去参加高考什么的。

　　问题不大。这个世界有比高考重要得多的事情。

远航

　　这次我们是在大年三十那天从香港出发的，航向澳洲。

　　我们选择穿过世界最大群岛--大巽他群岛，抵达澳洲西北部。对于帆船来说，这是一条非常规航路，常规的，是从外侧绕过，直达澳洲东部大城市。得了吧！赶路用飞机，一天就到！何必用帆船这种最慢的交通工具呢？

　　用帆船旅行，是为了生活在大海上，慢慢地看风景。去海岛，去别的交通工具到不了的地方。我们要去的这片海域，有20000座以上岛屿。地震，活火山，复杂的气候带，众多的民族，宗教，奇特的动植物！最棒的是，那里还没有游艇云集，也没有酒吧遍地！

　　可是这次出师就不利。

　　本来我们计划1月10日从香港出发。我所有的计划都做好了，结果离出发还有两三天时，我妻子突然摔伤了！很严重，尾椎骨骨折，当时在香港，医生说需要静养至少20天，而且要卧床。20天之后能活动，但不能干体力活。

　　我当时都快崩溃了。就好像所有的计划都被摔碎了。我不得不又作了调整，推迟到大年三十出发。到现在她的伤势也没有完全康复。

　　今年我们有一个招募船员的计划。妻子受伤后，我们就特别依赖新船员。帆船航海在国内还不普及，这样能让更多的普通人体验帆船的魅力。到现在为止，已经有11个人参与进来，每段小航程在一个星期左右，费用AA制，最初是一天100元钱，包括油钱和吃饭费用，后来算了算不够，现在大概是每天300元左右。我希望的是，不要因为钱，阻挡了普通人来做船员的机会。我还特别看重的是，船员的传播能力。我希望他能把这个东西传播出去。

　　我们的船对热爱大海的人始终敞开大门。背包客阿诺陪伴我们闯荡了危险的泰北和缅甸，新加坡的FION教会我们使用主帆，还有3位记者在万宁浪涌中当了一夜的“甲板英雄”. (责任编辑：陈冬梅)