全力打造我省首条城际铁路
　　
　　——中铁二十一局集团电务电化公司中川铁路站后工程施工侧记
　　
　　五月的金城，槐花飘香。中川铁路建设工地上如火如荼，到处都是一派热火朝天的繁忙景象，一排排电气化接触网杆拔地而起，一条条金光灿灿的电车线高高悬挂……在跨树屏高速公路特大桥上，只要桥梁一架起，几名工人、一台大型地面吊车就会马上就位，开始吊装电气化接触网杆。目前，中川铁路站后工程正在昼夜不停的施工，大家都在为我省首条城际铁路——中川铁路的顺利通车辛勤工作着。
　　
　　兑现工期一个热门的话题
　　
　　中川铁路全长60.515Km，中川铁路工程的工期进度实施进度情况一直是省市领导关心的热点。作为集团公司的重点工程，要在一年零两个月的时间里拿下来，工期紧，任务重。电务电化公司中川项目部这支“四电铁军”能否经受住考验，成了集体公司、公司上上下下关注的焦点。
　　
　　陈官营至西固城施工便线是全线的“硬骨头”和卡脖子工程。面对便线拨接的工期一天天接近，而站前施工却毫无进展。站前土方没填起来，接触网基础做不了，上部施工更无从谈起。为此，项目部组织召开专题技术会议，经过大家的激烈讨论，最后确定了“深挖基础”的施工方案。“思路一变天地宽”，为配合过渡，共完成深挖基础浇筑施工15处，为后期施工创造了条件。福利区车站是在既有兰新线上形成的车站，南北两侧都是商业铺面、民房和高楼，地形特别受限，要找一个接触网基础落脚的地方可以说是难上加难，站前挡土墙要大开挖施工，接触网过渡要占用开挖位置，经过技术人员反复论证，优化方案，通过实施二次过渡，解决了相互影响，破解了一个又一个施工难题，顺利实现了施工便线一次拨接完成。
　　
　　在日常管理中，项目部通过每天召开“碰头会”、“周例会”，加强沟通与交流，保证信息的畅通。同时，还倒排工期，由日计划完成量保周计划完成量，分劈月度、周产值计划，实行“量”“价”双重同步考核，确保了各阶段工期的兑现和关键性节点工期的任务的兑现。
　　
　　打歼灭战，一种实力的肯定
　　
　　3月份，中川线的施工进入攻坚阶段，敷设光电缆桥没有架通，桥架通了电缆槽又没及时装好，一系列问题摆在了大家的面前，请建设指挥部协调、请监理单位协调。一次协调不了，再二次进行协调，凭着一种坚忍不拔的毅力，一点一点的啃，一步一步往前推。只要桥梁一架，项目部就立即安排组立桥钢柱、敷设电缆，个别地段还打破常规，将电缆临时挂在接触网桥钢柱上，这在以往的施工中是从来没有过的。
　　
　　对于站后“四电”工程来说，全天候都要跟既有线行车打交道，施工环境特别恶劣，安全生产压力大。项目部全面贯彻落实集团公司、公司“安全质量管控年”活动，从基础管理入手，狠抓施工安全、质量。通过成立施工包保小组，签订安全责任书加强了施工过程的盯控，把责任落到实处。
　　
　　“牵一发而动全身”是既有站场改造中站后工程的特点，尤其信号迁改工程，只要一站改，迁改工作就遍地开花，只要既有设备一动，就要进行摸排、试验，影响范围大，同时也需要投入大量的人员。每次接到迁改任务后，架子队就专门抽调精兵强，立马着手，早出晚归，积极为站前施工单位“清路排障”。
　　
　　由于天窗点计划安排，接触网架子队几乎是天天在夜间作业，在施工中，他们充分利用天窗点进行施工，牢牢把住既有线施工安全，争取把站改的工程量消化在日常施工中，做到线路铺到哪里、接触网就架到哪里，积极为站改创造条件。
　　
　　在中川铁路的建设过程中，青年突击队，党员先锋岗处处可见，面对急难险重的任务，总有团员突击、党员冲锋，树起了一面旗帜。
　　
　　这支久经考验的“四电铁军”队伍，用行动证实着自己，在指挥部组织的周考核中连续二次获得第一名，在中川全标段月度考核中夺得第一名，同时，也赢得了兄弟单位、监理单位和监管单位的一致肯定。
　　
　　打造精品，一个郑重的承诺
　　
　　新区是“窗口”，要把中川铁路打造成全国城际铁路的典范，就必须达到高起点、高标准、高质量完成。
　　
　　“中川铁路开通后，站后工程要保证在开通后一个月内无一期隐患发生”这是建设指挥部对中川站后工程的要求。高标准建成中川线，绝不仅仅是一句传言，不但在技术数据上精度要做到更高，而且在施工工艺的要做到完美结合。项目部积极与接管单位结合，与设计联络，制定标准，进行设计优化，大到一条条电缆的敷设方式，小到一个个螺丝钉的穿向都做了严格的规定。为了达到施工的规范管理，架子队在施工管理中推行了各工序“对标达标观摩”活动，从每一道工序开始，对照技术标准、质量标准、工艺要求进行现场示范，拿水平尺测，拿钢尺量，拿扭矩扳手紧固，通过一系列细致入微的工作，确保了技术要求和工艺标准一次到位。
　　
　　“以样板为指导，统一操作要求，明确质量目标”，全力推进项目样板引路，根据建设指挥部的要求，中川站后项目部结合专业特点共推出“信号机械室”“电力变配电所”“电力牵引供电整锚段接触网”“四电房屋”“通信基站”等首件样板工程共五个大类，在样板引路的实施过程中，项目部严格从每一道工序入手，通过自检、互检、专检，确保了各工序之间良好衔接，实现了工程质量标准高，施工工艺美观大方。
　　
　　如今，这支四电铁军正踌躇满志，为干好中川铁路，按期兑现工期承诺,树立中铁二十一局电务电化公司良好形象，向着最终的目标展开冲刺。
　　
　　我们相信，中铁二十一局电务电化公司向业主承诺的最终工期兑现已胜券在握，指日可待。
　　
 　　
　　 (责任编辑：鑫报)