澎湖的马公航站楼

　　2014年7月23日，台湾复兴航空公司从高雄飞往澎湖马公机场的GE222航班客机，在降落时发生意外，造成机毁人亡的不幸事故。坠毁的客机为螺旋桨ATR-72型客机。在大陆，已经没有这种螺旋桨ATR-72型客机，所以很多人不熟悉。我常去台湾，走遍了台湾22个县市，曾经4次乘坐这种螺旋桨ATR-72型客机，即从台北飞往澎湖、从澎湖飞往金门、从金门飞回台北以及从台北飞往马祖。

飞往澎湖马公机场，小飞机一排四座

　　吸引我来到台湾的离岛--澎湖，是那首耳熟能详的台湾民歌《外婆的澎湖湾》。跟很多人一样，知道澎湖这名字，知道“阳光、沙滩、海浪、仙人掌”的澎湖，就是因为这首脍炙人口的《外婆的澎湖湾》。

　　我来到台湾之后，打听从台北怎样去澎湖，台湾朋友告诉我，可以从台北乘公共汽车或者火车到基隆港，从那里乘坐海轮前往马公，下午2:00开船，翌日清晨6:00抵达马公港。也可以从台北松山机场乘飞机到马公市尚义机场。

　　我只知道澎湖，没有听说过马公市。细细一问，才知道澎湖是一个县，而马公市则是一个县辖市。台湾的市，分三种：一种是直辖市，如台北市；一种是比县大的市，如新竹市；还有一种就是县辖市。台湾的县辖市与大陆的县级市不同，县级市比县大，而县辖市则属于县管辖。马公市就是县辖市，归属于澎湖县。澎湖县的县政府就设在马公市。至于金门也是县，但是金门没有县辖市，只有镇，金门县政府设在金城镇。也就是说，县辖市小于县而大于镇。

　　我选择了快捷的飞机。

　　台北飞往马公，属于岛内航线。台北有两个机场，即桃园机场和松山机场。岛内航线全部集中在松山机场。松山机场除了岛内航线之外，还有部分岛外航线，例如从上海直航台北，很多客机就降落在松山机场。

　　我是提前一天到松山机场“定位”,预订了翌日上午8:45的复兴航空公司飞往马公的机票。按照规定，必须提前半小时到达机场的复兴航空公司柜台，付款之后，直接拿到登机牌。如果你没有按时到达，你的“定位”就会被候补者取代。

　　如今的客机，绝大多数是喷气式客机，然而我这次所乘坐的是螺旋桨客机。这种ATR-72型涡轮螺旋桨客机，是法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航客机，载客数为72人，速度为每小时610公里。由于台湾岛内航线的旅客不是很多，所以选择这种小型的双螺旋桨民航客机。

　　由于是小飞机，拉杆箱必须托运，只能带随身小包上飞机。飞机的前门用来装卸行李，旅客从后门上飞机。进入机舱之后，我看到中间是一条通道，两边各为两张座椅，总共18排座椅。

　　我坐在第六排，螺旋桨就在我的舷窗的上方。螺旋桨开始旋转了，飞机准点起飞。

　　松山机场位于台北市区。飞机起飞之后，在灿烂的阳光下，我看到台北市区密密麻麻的楼房。这种景观是在桃园机场看不到的，因为桃园机场远离台北市区。

　　飞机并没有笔直朝澎湖飞去，而是飞了“L”形路线，即先是沿着台湾本岛往南飞，飞至嘉义上空之后再向西越海飞向澎湖。

　　当飞机沿着台湾本岛往南飞的时候，我看见机翼下群山逶迤，青山似浪。台湾多山，我甚至看见积雪的山峰，赶紧用照相机拍下。

　　当飞机向西越海飞行时，我看见蓝中带绿的大海。今日风平浪静，海面在阳光下粼粼反光。

　　澎湖，按照行政区划是一个县，总面积约为128平方公里，人口约10万。澎湖并非一个岛，而是群岛，总共有90个大小岛屿，所以通常称为澎湖群岛或者澎湖列岛。其中澎湖本岛最大，是马公市、湖西乡所在地。

　　澎湖群岛是约1740万年前至800万年前火山喷发所形成，所以除了最西边的花屿是由安山岩组成之外，其余89个岛都是由玄武岩组成。澎湖群岛各岛大都地势平坦，没有高山。

　　出乎我的意料，小小澎湖，竟然拥有三个机场，其中最大的是马公机场，此外在七美岛上有七美机场，在望安岛上有望安机场。

　　澎湖群岛位于台湾海峡之中，东距台湾本岛约50公里，西离中国大陆约140公里。正因为这样，当飞机离开台湾本岛之后不久，机翼下就出现陆地--先是镶着白色浪花带的海岸，然后就是绿色的农田。当一大片房屋出现时，马公机场就到了。

　　马公机场的候机楼上，挂着“马公航空站”五个蓝色的大字。马公机场的候机楼虽然不大，但是相当漂亮。

　　在台湾，每一个机场都备有当地的地图，免费供应旅客。新来乍到的我，第一件重要的事，就是取一张澎湖地图。我和妻属于“自由行”,没有导游，地图就是“导游”.

　　我走出机场，宾馆的迎宾车已经等在那里。我在台北事先预订了马公市中心的宾馆。这家宾馆不仅包早餐，而且还接送机场。

雾锁金门，ATR-72艰难着陆

　　如果说，“外婆的澎湖湾”吸引我的是美丽的自然风光，那么金门吸引我的是昔日的战场遗迹。在震惊世界的1958年“8·23炮战”中，毛泽东一声令下，中国人民解放军把43万发炮弹倾泻在小小的金门岛上。我在长篇《毛泽东与蒋介石》一书中，曾经详细写及“8·23炮战”始末。作为作者，我理所当然希望能够亲访炮火硝烟散去之后的金门。

　　在台北，我问了许多台湾朋友，他们在过去有的曾经到过澎湖，却很少有人去过金门。当时，澎湖属于非军事禁区，而金门属于军事禁区。只有军人，以及前去“劳军”的文艺界人士和前去“军事训练”的学生才能到金门。除了军用飞机之外，金门并无民船飞机。直至1987年9月远东航空公司开始飞金门至台北航线之后，许多航空公司才陆续开设金门至台湾各地的航线。

　　如今，海峡两岸化干戈为玉帛，金门也转换了角色：从蒋介石“反攻大陆”的桥头堡、最前沿，转化为“小三通”的枢纽、第一站。

　　金门，不论是作为往日的战场，还是今日的“小三通”的第一线，都富有特色，都值得一看。正因为这样，我和妻欣然从澎湖飞往金门，作“自由行”……

　　像轻纱低低地笼罩大地，白茫茫，金门雾一片。在上海，一年之中很少有雾。尤其难得的粥一般的浓雾突然出现时，四周变得朦胧，景象变得若隐若现，往往给我以诗情画意之感。如同隔着磨砂玻璃窗看逶迤群山，成了一幅别致的水墨画。

　　这一回来到金门，浓雾不仅没有给我以诗情画意，却带来了焦虑、不安，引颈企盼雾气早日消散。 (责任编辑：陈冬梅)